현대 최초의 전기전용 SUV NE45, 기아에서도 나옵니다. 기아 CV
특히 이번에는 전기차 최강자 '리막'의 기술이 접목된다는 소식까지 있는데요
분명히 NE45와 같은 형제차이지만 현대와는 또 다른 느낌을 주는 실루엣입니다.
#기아차 #기아CV #리막
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옆 라인을 보니 조금 실망 측면이 조금 다른거 같아요 창문 각진 라인을보니 보기싫어요
전기차는 향후 5년에서 10년후에 사는게... 현기 마루타가 되는거지
하차하리 ~~~
벨로스터 롱바디?
차에 대한 철학과 기술력이 있는 전통적인 자동차브랜드가 전기차를 만들었으면 좋겠습니다. ---------------------------------------------------------------------------- 단차도 못잡고 스크레치 여기저기에 나사도 한두개씩 빼먹는데,,,,, 완전하지도 않은 자율주행가지고 그걸로 차파는 전기차회사는 이젠 안녕~~
실제로보니 도어는 테슬라 모델3랑 같은 형식더라고요
전기차는 무선충전 안될까요??? 배터리를 충전할때만 각각 셀로 나누어서 한 20개정도로 동시무선충전 할수 있지 않을까 싶은데....뭐 문과생이니 모르지만... 만약 무선충전하고 충전 완료하면 다시 연결시켜서 하나로 쓰고...할수 있다면 좋겠는데.... 그럼...주차중에 그냥 무선으로 충전할수 있고...버스들은 버스정류장에 서기만해도 충전되고....충전전용 도로에 달리면 가면서 충전되고....이럴수 있지 않을까....하는 공상과학 소설 써봅니다....ㅋㅋㅋㅋ 안되면 말고.......ㅎㅎㅎ 상상은 현실이 될수도 있으니....
가능해도 보편화 되기에는 비용이 너무 많이 들어 힘듭니다. 비단 이것 뿐만이 아닙니다. 세상에 공개되지 않은 수많은 기술들이 있으나 상용화되기 않은 것은 비용의 문제가 가장 큽니다. 단적인 예로 요즘 출시되는 스마트폰의 기술들은 이미 적게는 수년, 많게는 십수년 전의 기술이라는 것이고, 다만 그때 당시에는 그것을 만들기 위해 소모되는 값이 너무 컸던 것이었다는 것이죠
무선충전 기술은 이미 개발은 되어 있습니다. zdnet.co.kr/view/?no=20151213221032 그 뿐 아니라 이미 열차에서는 시행하고 있는 주행중 무선충전 기술 ( www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2014052102019951731002 )도 자동차에서 개발은 되어 있습니다. news.hmgjournal.com/Tech/%EC%A0%84%EA%B8%B0%EC%B0%A8-%EB%8C%80%EC%A4%91%ED%99%94%EC%9D%98-%ED%95%84%EC%9A%94%EC%A1%B0%EA%B1%B4-%EB%AC%B4%EC%84%A0-%EC%B6%A9%EC%A0%84-%EB%8F%84%EB%A1%9C
테슬라처럼 전기차 브랜드를 만들었으면 ... 그럼 수입차와의 차이를 확실히 줄일 수 있을텐데 ...
IONIQ
아이오닉을 전기차 브랜드로 만듬니다
리막 기술을... ㅎㄷㄷ
배터리팩때문에 전부 차를 저리 높게만드네 국내는 세단인디..ㅋㅋ
팔백볼트로 나오나요? 고속충전으로 나와야합니다
지난 라이브에서 해당 내용이 있었는데 간추리자면 해외 유명매체에서 기아 공식 오피셜이라고 하며 800v 350kWh 20분 80% 충전이라는 보도가 있었습니다. 라이브 편집중에 있으니 좀 더 자세한 내용은 업로드될 영상 참조해 주시기 바랍니다
사과상자같은 박스형을 벗어나 매끄럽고 둥글둥글한 부드러운 디자인 안되나?
타이칸 도 리막 기술로 만든차입니다
@쇼카스트리밍 인터넷만 뒤져봐도 다나옵니다 타이칸하고 같은차라고볼수있죠 겉만다른 가격면에서는 많이 차이날거고 현대차 품질만 제대로 다진다면 전기차시장에서 가장앞설수 있을겁니다^^
저희도 그 소문은 알고 있고 배터리나 파워트레인 스펙을 봐선 리막이 아닐까 싶긴 하지만 포르쉐 공식 자료는 찾지 못했습니다. 어차피 포르쉐가 리막의 최대주주이고 폭스바겐에도 800v 준비중인걸 보면 VW도 결국 포르쉐 통해서 리막 기술이 접목된 것 같은데 거기서도 리막기술에 대한 언급이 없습니다.
리막의 기술도 들어가는군요. 이제 본격적인 전기차의 시대의 개막 인듯 싶습니다. 정말 기대가 되는군요!!
가격도 타이칸 잡겠지... 8300 시작가 예상...
어쩌다가족 원래 유럽 쪽이 차가 비싸요. 특히 영국이 헬임.
@평범평범 그래요?
어쩌다가족 한국에선 더 쌀 겁니다. 유럽에서 아반떼 값이 한국에서 쏘나타 값이에요.
@평범평범 롱레인지가 6000부터라고 유럽은 그랬죠. 거기에 옵션 넣으면 6450
어쩌다가족 45 6000부터 시작임?
니로는 어쩌고?
장마철 하부 밧데리 이상없나요
@너나너나 아 글쎄 그 말이 그 말입니다.
밧데리 접촉부분을 말하는 겁니다
그런 걱정일랑 하덜마슈 ㅋ 다른 부품이 망가지면 망가졌지 배터리는 방수 최고등급임
타이칸이 리막 기술 최초로 적용한 양산차입니다. 리막 기술의 핵심은 800V 고전압 배터리 시스템이죠. 출력을 두배로 냈을 때 열이 400V와 같은 수준이 되기 때문에 소위 후빨이 높게 유지될 수 있구요. 모델 S와 타이칸 경주에서도 입증되었죠. 고속도로 연비도 많이 좋아지게 될 것이구요. 400볼트를 고집하는 테슬라가 내년부터는 확실히 밀리는 시대가 열린 것이죠. 참고로 전기차는 기술이 쉽다? 처음엔 그런 착각을 했는데 리막 기술을 도입할 정도로 기술이란게 마음 먹으면 그냥 되는 것이 아니죠. 전기차에 집중 투자 안하면 금방 뒤처지게 됩니다. 닛산을 보세요.
요즘처럼 비가 억수같이 쏟아질때도 주행이나 충전에 문제가 없을까요..
아직까지 전기차 우천시 문제는 크게 없었던 것 같습니다. 오히려 과열이 문제된 적은 꽤 많았습니다.
제로백,최고속도 일반도로에서 무슨의미가 있을까? 맨날 자동차 전문가들 저소리인지? 그런것은 중형차정도는 충분하고 고장안나는 자동차에 신경쓰는것이 대장이지
벨로스터 n 차종이혜?
이거 나오면 기아차 전기차판매 순위 확올라갈듯
컨셉보다 차고가 낮으면 이쁘지가 않죠.. 웨건같은 모양새인데..
전기차 빠른게 무슨 의미가 있을까? ㅋㅋ
능력이 있는데 안 쓰는거랑 없어서 못 쓰는건 다른거야 평생 그렇게 단편적으로 살아라 ㅋㅋ
어짜피 한국에선 달릴곳도 없는데 인프라가 하나도 없다는 말씀같음 근데 계속 시도하고 변화해야지 발전도있다고봐요~
왜 의미가없어요?
차선변경이나 위급한 상황에서 순간 가속력이 좋으면 낫겠죠 ㅎ
저거 일반형 나오고 N라인 해가지고 나오지않을까요?
현대만 고성능 브랜드 N을 가지고 있고 기아는 따로 없어요
기아차에는 n 라인 없어용
현대 최고의 약점이 내연 기관의 기술력이죠. 거기서 오는 진동 소음. 독3사와 차이는 분명있었습니다. 하지한 이젠 전기차라는 동일선상에 있습니다. 더군다나 LG화학,삼성SDI,SK이노.등 세계 최고 기술의 밧데리가 내국에 있습니다. 마침 어제 삼성SDI에서 지금 보다 앞선 기술의 베터리 양산준비 소식도 있었지요. 현대,삼성,LG,SK 향후 수십년의 먹거리에 총력을 기울일겁니다. 요즘 남들이 말하는 국뽕인지 모르나 자국민으로서 응원하고 또, 기대합니다.
독3사보다 낫지 않나요?
인정합니다. 냉정하게 봐도 유리한 여건인건 사실입니다.
많이들 사셔서 노조월급에 보태세요 ~
현기차아니면 외국에 돈 갖다바치는건데 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동네 아재들 수다떠는걸 찍어올리는 구만
타이칸을? 잡는다고?ㅋ
모터도 중요하지만 그게 다가 아님. 현기 기술력 다 때려박아도 포르쉐한태 쨉도 안됨
@earth park 리막 기술력이 엄청난가봅니다
@집놀보 님 얼마나 잘났는지 보자고요ㅡㅡ
@집놀보 ㅡㅡ갑자기시비? 얼굴한번봅시다
@이보우 뭣도 모르면서 타이큰을? 잡는다고? 이러고있네 ㅋㅋㅋ
전기차 알못인데요, 앵꼬나면 충전시간 얼마나 되나요? 휴대폰 처럼 배터리를 교체하는건 무리수가 있겠죠?
플랫폼 자체에 배터리가 포함되어있어서 배터리 교체는 힘들 듯 해요!
넉넉잡아 1시간 정도 잡으시면 됩니다
리막에 . 전기스포츠 형태라고 저도 어서 들은듯해요.. 소문이 얼추 맞나보네요 ㅋ
지금 코나 ev의 경우에는 소량생산이라 배터리 단가가 높은데 본격적인 전기차를 뽑기 시작하면 배터리 단가가 내려가겠죠
대량생산하기 어렵습니다 배터리 공급이 쉽지않죠 테슬라가 광산까지 손대는 이유가 있어요
요즘 현기차의 전자영역에 문제가 많다고 하는 데요. 충분히 검증하고 판매 시작 했으면 합니다.
와우